一、軟件概述

關鍵詞：物流(liu)管理(li)教(jiao)學(xue)實(shi)訓(xun)(xun)系統(tong) 物流(liu)管理(li)實(shi)訓(xun)(xun)教(jiao)學(xue)軟件(jian) 物流(liu)管理(li)實(shi)訓(xun)(xun)教(jiao)學(xue)平臺(tai) 物流(liu)管理(li)實(shi)訓(xun)(xun)室解決(jue)方案

思沃物流(liu)管(guan)理(li)(li)(li)(li)教(jiao)學(xue)模(mo)擬實(shi)(shi)訓平臺系統（第三方）是通過(guo)(guo)模(mo)擬一個(ge)第三方物流(liu)公司(si)的(de)(de)(de)(de)具(ju)體(ti)操作(zuo)來實(shi)(shi)現物流(liu)的(de)(de)(de)(de)實(shi)(shi)驗教(jiao)學(xue)。該(gai)實(shi)(shi)訓教(jiao)學(xue)軟件通過(guo)(guo)學(xue)生(sheng)來擔任公司(si)的(de)(de)(de)(de)不同角色(se)來了(le)解和(he)(he)熟悉實(shi)(shi)際的(de)(de)(de)(de)當中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)物流(liu)操作(zuo)，使學(xue)生(sheng)在操作(zuo)的(de)(de)(de)(de)過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)能(neng)夠結合(he)自己所學(xue)的(de)(de)(de)(de)物流(liu)知識(shi)進(jin)行規劃(hua)設(she)計調整(zheng)所在公司(si)的(de)(de)(de)(de)各(ge)項資源(yuan)從(cong)而達到(dao)理(li)(li)(li)(li)論與實(shi)(shi)際的(de)(de)(de)(de)相結合(he)。根據公司(si)的(de)(de)(de)(de)各(ge)個(ge)部門的(de)(de)(de)(de)職能(neng)和(he)(he)重要性區(qu)分(fen)，我(wo)們(men)設(she)定了(le)四(si)個(ge)公司(si)角色(se)分(fen)別為：公司(si)總(zong)經理(li)(li)(li)(li)，調度(du)中(zhong)(zhong)心(xin)，倉庫中(zhong)(zhong)心(xin)和(he)(he)運輸(shu)中(zhong)(zhong)心(xin)。系統設(she)定了(le)管(guan)理(li)(li)(li)(li)員和(he)(he)教(jiao)師(shi)(shi)兩個(ge)管(guan)理(li)(li)(li)(li)角色(se)來對(dui)實(shi)(shi)驗進(jin)行管(guan)理(li)(li)(li)(li)。管(guan)理(li)(li)(li)(li)員可(ke)以對(dui)教(jiao)師(shi)(shi)進(jin)行管(guan)理(li)(li)(li)(li)，教(jiao)師(shi)(shi)是對(dui)班(ban)級和(he)(he)學(xue)生(sheng)及(ji)實(shi)(shi)驗進(jin)行詳細具(ju)體(ti)的(de)(de)(de)(de)管(guan)理(li)(li)(li)(li)。教(jiao)師(shi)(shi)增設(she)不同的(de)(de)(de)(de)班(ban)級，根據各(ge)個(ge)班(ban)級的(de)(de)(de)(de)不同需(xu)求開設(she)不同的(de)(de)(de)(de)實(shi)(shi)驗，在實(shi)(shi)驗進(jin)行中(zhong)(zhong)調整(zheng)整(zheng)個(ge)實(shi)(shi)驗的(de)(de)(de)(de)各(ge)項市(shi)場的(de)(de)(de)(de)資源(yuan)來增強學(xue)生(sheng)操作(zuo)的(de)(de)(de)(de)難度(du)和(he)(he)競(jing)爭(zheng)性。

總司(si)(si)(si)總經(jing)理(li)(li)角(jiao)色模擬的(de)是一個(ge)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)的(de)各種資源(yuan)總分配，對本公(gong)(gong)司(si)(si)(si)的(de)長遠發展(zhan)作(zuo)出規劃以及協調(diao)其(qi)他各個(ge)部門角(jiao)色之間的(de)聯(lian)系。總經(jing)理(li)(li)需要合(he)理(li)(li)安排在(zai)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)注(zhu)冊時獲得的(de)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)初(chu)始資金。總經(jing)理(li)(li)通過購買(mai)或租借(jie)倉庫和(he)運輸工具(ju)和(he)人員的(de)招聘來展(zhan)開該公(gong)(gong)司(si)(si)(si)的(de)具(ju)體(ti)運作(zuo)。根據(ju)市場和(he)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)情況和(he)其(qi)他企業簽定物流運送合(he)同。

調度中(zhong)心：該(gai)角(jiao)色的主(zhu)要職責是合(he)理(li)安排公司所獲得(de)的各項運輸(shu)(shu)任(ren)務(wu)，通過制作(zuo)運輸(shu)(shu)計劃，和對運輸(shu)(shu)計劃進(jin)行 起(qi)點(dian)合(he)并、終(zhong)點(dian)合(he)并、聯運、同(tong)城運輸(shu)(shu)等各中(zhong)不同(tong)的操作(zuo)組(zu)合(he)來(lai)達到運輸(shu)(shu)效果最(zui)優(you)，使(shi)得(de)公司能夠以最(zui)少人力(li)、物(wu)力(li)、資金投入來(lai)處(chu)理(li)最(zui)多的定單(dan)任(ren)務(wu)。

倉庫中心：倉庫的(de)(de)目(mu)標(biao)是能夠合理(li)(li)的(de)(de)安排運(yun)輸產品的(de)(de)進(jin)出入庫，在充(chong)分(fen)里利用現(xian)有資源的(de)(de)情(qing)況下節(jie)省運(yun)輸時間。通(tong)過倉庫的(de)(de)調(diao)度緩沖進(jin)行(xing)處理(li)(li)任(ren)務的(de)(de)整合，減(jian)少零(ling)散(san)任(ren)務的(de)(de)運(yun)輸以(yi)節(jie)省公司的(de)(de)各項成本。通(tong)過為(wei)合同企業提供(gong)倉儲(chu)(chu)服務，并為(wei)企業的(de)(de)儲(chu)(chu)存的(de)(de)產品進(jin)行(xing)維護和管理(li)(li)增(zeng)加企業的(de)(de)收入。

運輸中(zhong)心(xin)：根據(ju)調度中(zhong)心(xin)下達的(de)運輸任務進(jin)行(xing)(xing)分(fen)(fen)配(pei)車(che)(che)輛和駕駛員的(de)的(de)調派。在安排時可(ke)以(yi)利用(yong)本公(gong)司的(de)車(che)(che)輛進(jin)行(xing)(xing)運輸也可(ke)以(yi)通(tong)過簽定其他(ta)物(wu)流公(gong)司發布分(fen)(fen)得回程(cheng)車(che)(che)以(yi)減少(shao)運送成本。根據(ju)實際情況(kuang)向公(gong)司總經理提出車(che)(che)輛購買或租借(jie)(jie)計(ji)劃(hua)，對公(gong)司的(de)現有購買或租借(jie)(jie)車(che)(che)輛進(jin)行(xing)(xing)維(wei)護。對公(gong)司現有的(de)車(che)(che)輛進(jin)行(xing)(xing)合(he)理安排，做空(kong)車(che)(che)派送或回程(cheng)車(che)(che)處理以(yi)充分(fen)(fen)利用(yong)本公(gong)司各項資源。

二、軟件功能簡介

管理員端

教師管理(li)：管理(li)員是軟件最(zui)高管理(li)權限(xian)的擁有者，可以對教師用戶(hu)名、密碼(ma)、真實姓名、角色進行編輯。

添(tian)加管(guan)理(li)員：可(ke)添(tian)加/刪除(chu)其他管(guan)理(li)員或修改管(guan)理(li)員權限為教師。

資(zi)料修改：系統管理員個人(ren)資(zi)料維護窗口。

教師端

實驗控制臺：教(jiao)師登陸(lu)后彈出一個(ge)小窗口為實驗控制臺，教(jiao)師在(zai)每(mei)個(ge)實驗開(kai)始需要選(xuan)擇所要進(jin)行(xing)的(de)實驗再點擊使(shi)實驗處于(yu)(yu)開(kai)始或恢復的(de)活(huo)動狀(zhuang)態，學(xue)(xue)生只(zhi)有在(zai)實驗處于(yu)(yu)活(huo)動狀(zhuang)態才能(neng)進(jin)行(xing)實際的(de)操作(zuo)，處于(yu)(yu)暫停(ting)、未開(kai)始或結束狀(zhuang)態學(xue)(xue)生只(zhi)能(neng)進(jin)行(xing)查看操作(zuo)。

學(xue)生管理：包含學(xue)生查看、公司(si)(si)審核(he)和公司(si)(si)查看。

班級(ji)(ji)管理：教師可對班級(ji)(ji)進行(xing)修改和刪(shan)除，刪(shan)除操作只有(you)在班級(ji)(ji)沒有(you)創建實驗情況(kuang)下才能進行(xing)。

實驗(yan)管(guan)理：主要包含實驗(yan)查看、產品(pin)管(guan)理、企業管(guan)理、車(che)輛管(guan)理、倉庫(ku)管(guan)理、系統設(she)置(zhi)、操作(zuo)得分、考核(he)設(she)置(zhi)和短信息(xi)。

學生端

學生可(ke)扮演四個角(jiao)色：總經理、調度(du)中(zhong)心、倉(cang)庫中(zhong)心和(he)運輸中(zhong)心。

總經理

公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)總經理主要(yao)是(shi)對(dui)物(wu)流(liu)(liu)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)整(zheng)體運(yun)(yun)作進(jin)行(xing)(xing)控制(zhi)。決(jue)定(ding)(ding)物(wu)流(liu)(liu)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)發展規模(mo)，根據市(shi)場環境(jing)決(jue)定(ding)(ding)在(zai)其他城市(shi)設立倉庫，添置運(yun)(yun)輸車輛，開通(tong)運(yun)(yun)輸路線(xian)。根據倉庫中(zhong)心和(he)運(yun)(yun)輸中(zhong)的(de)申請確立物(wu)流(liu)(liu)設備的(de)購買或租(zu)借(jie)。根據市(shi)場環境(jing)提出和(he)修改報價，參(can)加企業長(chang)期(qi)運(yun)(yun)輸合(he)(he)同(tong)的(de)投標和(he)簽(qian)訂(ding)物(wu)流(liu)(liu)合(he)(he)同(tong)并對(dui)簽(qian)訂(ding)的(de)合(he)(he)同(tong)進(jin)行(xing)(xing)管理。決(jue)定(ding)(ding)物(wu)流(liu)(liu)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)廣告投入(ru)和(he)對(dui)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)客(ke)戶信息進(jin)行(xing)(xing)管理維護，查看物(wu)流(liu)(liu)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)單(dan)據完(wan)成情(qing)況(kuang)。查詢(xun)整(zheng)個公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)財務情(qing)況(kuang)，進(jin)行(xing)(xing)客(ke)戶毛利分析、應收款統計、應付款統計、單(dan)車核算統計和(he)中(zhong)轉貨(huo)物(wu)統計。

主要包含訂單(dan)的(de)受理(li)(li)、合同(tong)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)、線路管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)、報價管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)、物流設備管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)、客(ke)戶管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)、廣告(gao)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)、信(xin)譽度(du)查(cha)看、貨(huo)源信(xin)息、報表統計和國際貨(huo)代。

調度中心

調度(du)中(zhong)心的(de)(de)(de)任務是(shi)對(dui)各種單據進行(xing)統(tong)一處(chu)理(li)，有效(xiao)的(de)(de)(de)進行(xing)公(gong)司資源(yuan)分(fen)配。根據各運(yun)輸(shu)單的(de)(de)(de)起始點和終點城市以及時間進行(xing)運(yun)輸(shu)單據的(de)(de)(de)合(he)并與拆(chai)分(fen)，優(you)化(hua)設計(ji)運(yun)輸(shu)路線選擇(ze)最小(xiao)路徑或最優(you)路徑，選擇(ze)最優(you)運(yun)輸(shu)工(gong)具，采取多(duo)種運(yun)輸(shu)方(fang)式(shi)(shi)結合(he)的(de)(de)(de)聯運(yun)方(fang)式(shi)(shi)，安排合(he)理(li)的(de)(de)(de)倉庫，使物流公(gong)司的(de)(de)(de)設備使用率達(da)到最大，以降級(ji)整(zheng)個公(gong)司的(de)(de)(de)運(yun)行(xing)成本。根據公(gong)司的(de)(de)(de)本身情況確(que)定向物流門戶站點發(fa)布貨源(yuan)信息(xi)。并對(dui)每天的(de)(de)(de)處(chu)理(li)單據及時統(tong)計(ji)產生報表。

主要包含托(tuo)運(yun)(yun)單(dan)管(guan)(guan)理(li)(li)、發貨(huo)單(dan)管(guan)(guan)理(li)(li)、補貨(huo)單(dan)管(guan)(guan)理(li)(li)、移庫(ku)(ku)單(dan)管(guan)(guan)理(li)(li)、暫存入(ru)庫(ku)(ku)管(guan)(guan)理(li)(li)、貨(huo)源發布管(guan)(guan)理(li)(li)、運(yun)(yun)輸單(dan)管(guan)(guan)理(li)(li)、車輛查看、倉庫(ku)(ku)查看、報表統(tong)計(ji)和(he)運(yun)(yun)輸單(dan)查詢。

倉庫中心

倉(cang)(cang)庫(ku)中心(xin)根(gen)據(ju)調度中的(de)(de)單據(ju)安排(pai)進(jin)行(xing)出入(ru)庫(ku)的(de)(de)準(zhun)備(bei)等(deng)待運輸(shu)車(che)輛。對進(jin)入(ru)庫(ku)區的(de)(de)產(chan)品(pin)需(xu)(xu)要(yao)對產(chan)品(pin)進(jin)行(xing)統一編號以方便倉(cang)(cang)庫(ku)的(de)(de)管理，還可以采(cai)用條形(xing)碼來對產(chan)品(pin)進(jin)行(xing)管理，方便倉(cang)(cang)庫(ku)的(de)(de)盤(pan)點和移庫(ku)統計。倉(cang)(cang)庫(ku)需(xu)(xu)要(yao)根(gen)據(ju)產(chan)生的(de)(de)危(wei)險事件進(jin)行(xing)及時處理，對產(chan)生的(de)(de)產(chan)品(pin)的(de)(de)損失需(xu)(xu)要(yao)及時地補貨或(huo)進(jin)行(xing)賠償(chang)處理。倉(cang)(cang)庫(ku)中心(xin)根(gen)據(ju)每日的(de)(de)盤(pan)點產(chan)生每日的(de)(de)出入(ru)庫(ku)報表。

主要包含倉庫(ku)操作、暫存管理(li)(li)(li)、庫(ku)位整理(li)(li)(li)、貨(huo)物移庫(ku)、倉庫(ku)管理(li)(li)(li)、庫(ku)存檢(jian)查(cha)、倉庫(ku)盤點、增(zeng)值業務、風險管理(li)(li)(li)、倉庫(ku)提醒、資源申請(qing)和報表統計。

運輸中心

運(yun)(yun)輸(shu)中(zhong)(zhong)心根據調度中(zhong)(zhong)心的(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)安(an)排進行(xing)分(fen)配車(che)(che)(che)輛和駕駛員。并根據車(che)(che)(che)輛的(de)(de)運(yun)(yun)行(xing)情(qing)況進行(xing)維護。根據實(shi)際需(xu)要向(xiang)總經理申(shen)請購買車(che)(che)(che)輛或租借車(che)(che)(che)輛的(de)(de)要求。在(zai)車(che)(che)(che)輛運(yun)(yun)送產(chan)品到(dao)達(da)目(mu)的(de)(de)地后可(ke)以確定是否向(xiang)物流門戶網(wang)站信息平臺發布回程車(che)(che)(che)信息。對在(zai)運(yun)(yun)輸(shu)途(tu)中(zhong)(zhong)產(chan)生的(de)(de)各種運(yun)(yun)輸(shu)危險(xian)事件需(xu)要及時處理，對產(chan)生的(de)(de)產(chan)品損失進行(xing)賠償(chang)，根據托(tuo)運(yun)(yun)合同(tong)的(de)(de)規(gui)定對損壞物品進行(xing)回運(yun)(yun)處理。根據每日的(de)(de)發車(che)(che)(che)做出統計，統計車(che)(che)(che)輛的(de)(de)使用情(qing)況，駕駛員的(de)(de)工作(zuo)情(qing)況，危險(xian)時間發生處理情(qing)況。

主要包(bao)含運(yun)輸(shu)(shu)單受理、車輛管理、資(zi)料申(shen)請、駕(jia)駛員管理、車源信息、危險事件(jian)、運(yun)輸(shu)(shu)報(bao)表和運(yun)輸(shu)(shu)單查(cha)詢(xun)。

三、軟件特點及優勢

模擬完整的外部市場環境

實(shi)際物流的(de)(de)(de)(de)發生總是處在(zai)一個具體的(de)(de)(de)(de)市(shi)(shi)(shi)場(chang)環境當中，在(zai)本(ben)(ben)軟件中我們以(yi)中國為(wei)設(she)計對(dui)象，抽取(qu)33個大中城市(shi)(shi)(shi)組(zu)成本(ben)(ben)軟件的(de)(de)(de)(de)總體外部市(shi)(shi)(shi)場(chang)環境，根據(ju)對(dui)實(shi)際情(qing)況的(de)(de)(de)(de)分析，我們在(zai)不(bu)同(tong)城市(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)根據(ju)發展狀(zhuang)況設(she)定不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)數量的(de)(de)(de)(de)企業，以(yi)及各(ge)個城市(shi)(shi)(shi)能(neng)夠提(ti)供的(de)(de)(de)(de)物流設(she)備（主要是倉庫資源(yuan)，運(yun)(yun)輸(shu)(shu)工具），設(she)定各(ge)個城市(shi)(shi)(shi)所能(neng)提(ti)供的(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)方(fang)式（公路運(yun)(yun)輸(shu)(shu)、鐵路運(yun)(yun)輸(shu)(shu)、航空運(yun)(yun)輸(shu)(shu)、航運(yun)(yun)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)）以(yi)及各(ge)種運(yun)(yun)輸(shu)(shu)方(fang)式下的(de)(de)(de)(de)實(shi)際成本(ben)(ben)，而這些系統設(she)置在(zai)實(shi)際的(de)(de)(de)(de)實(shi)驗(yan)過程中教師可(ke)以(yi)根據(ju)實(shi)驗(yan)的(de)(de)(de)(de)需要做出(chu)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)調(diao)整。通(tong)過這些市(shi)(shi)(shi)場(chang)環境的(de)(de)(de)(de)調(diao)整增強實(shi)驗(yan)的(de)(de)(de)(de)可(ke)變性(xing)以(yi)提(ti)高學生在(zai)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)市(shi)(shi)(shi)場(chang)環境下處理能(neng)力也增加學生操作的(de)(de)(de)(de)趣味性(xing)。

引進虛擬時間

為了模擬(ni)實(shi)際時(shi)間(jian)的變化(hua)，我們首次引進虛擬(ni)時(shi)間(jian)的概(gai)念，就是系(xi)統設(she)定一個時(shi)間(jian)例(li)如10分鐘(zhong)來(lai)代表(biao)現實(shi)生活中的一天(tian)，所有(you)實(shi)驗的操作都與該虛擬(ni)時(shi)間(jian)相關聯，通(tong)過虛擬(ni)時(shi)間(jian)的設(she)定進一步加強(qiang)市場環境(jing)在(zai)該系(xi)統中所起的作用，在(zai)軟(ruan)件界面的顯(xian)著位置進行時(shi)間(jian)日期(qi)提(ti)醒，加強(qiang)學(xue)(xue)生的物流(liu)操作的時(shi)效(xiao)觀念，增強(qiang)學(xue)(xue)生的時(shi)間(jian)就是競爭力的理解。

物流信息系統

引進(jin)(jin)物流(liu)信息系統的(de)(de)目的(de)(de)在于在充分利用現(xian)有(you)資源的(de)(de)情況下處(chu)理更多的(de)(de)任務以降低成本獲(huo)取最大利潤(run)。在本系統中(zhong)提供(gong)(gong)多種運輸(shu)方式(shi)(shi)供(gong)(gong)學(xue)生操(cao)作時(shi)進(jin)(jin)行選擇，在實際的(de)(de)操(cao)作過程中(zhong)學(xue)生也根據實際情況進(jin)(jin)行多中(zhong)運輸(shu)方式(shi)(shi)的(de)(de)不同組(zu)合，以及對各(ge)種單據采(cai)取不同的(de)(de)處(chu)理如起點合并、終點合并、同城運輸(shu)、聯運。

物流門戶網站

物(wu)流門(men)戶(hu)網站作為一個物(wu)流信(xin)息(xi)的(de)發(fa)(fa)布平臺已經越來(lai)越受到重視。在該(gai)平臺上(shang)學(xue)生(sheng)(sheng)可(ke)以進(jin)行各(ge)種物(wu)流信(xin)息(xi)的(de)發(fa)(fa)布如回程車信(xin)息(xi)、貨源信(xin)息(xi)，也可(ke)以查看當前整個時常能(neng)夠(gou)提供的(de)各(ge)種物(wu)流設備(bei)的(de)信(xin)息(xi)。該(gai)站點也是學(xue)生(sheng)(sheng)進(jin)行物(wu)流知識學(xue)習交流的(de)平臺，學(xue)生(sheng)(sheng)通過 物(wu)流知識、政(zheng)策法規和案例分析(xi)的(de)信(xin)息(xi)共享加深和拓寬學(xue)生(sheng)(sheng)的(de)知識點。

便捷的操作

為了增(zeng)強(qiang)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)方便(bian)性(xing)，我們在(zai)每(mei)個(ge)(ge)(ge)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)頁面都(dou)增(zeng)設幫助項，針對每(mei)個(ge)(ge)(ge)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)功(gong)能(neng)和(he)作(zuo)(zuo)用(yong)進行介紹，方便(bian)學生(sheng)的(de)(de)(de)(de)查閱。在(zai)每(mei)個(ge)(ge)(ge)角(jiao)色(se)的(de)(de)(de)(de)增(zeng)設了系統流(liu)(liu)程圖，流(liu)(liu)程圖中分開總(zong)體(ti)(ti)流(liu)(liu)程和(he)各個(ge)(ge)(ge)角(jiao)色(se)的(de)(de)(de)(de)不同(tong)任務(wu)流(liu)(liu)程圖，使的(de)(de)(de)(de)學生(sheng)對自己的(de)(de)(de)(de)任務(wu)能(neng)夠一目了然，也(ye)對整體(ti)(ti)實驗有把(ba)握。在(zai)實驗的(de)(de)(de)(de)實際操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)中本軟件添加一些flash動畫以增(zeng)強(qiang)學生(sheng)軟件操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)興趣(qu)。

提供教師時間控制模塊

根據學校實(shi)際(ji)實(shi)驗(yan)課的實(shi)際(ji)情(qing)況，在(zai)教(jiao)師端我(wo)們設(she)立實(shi)驗(yan)時間(jian)控(kong)制模塊，教(jiao)師可(ke)以根據實(shi)驗(yan)課的具體安排進行(xing)實(shi)驗(yan) 開始、暫停、恢復(fu)和停止操作(zuo)，以保(bao)證實(shi)驗(yan)的連(lian)續性。教(jiao)師可(ke)以根據軟(ruan)件本身給出的學生操作(zuo)平分(fen)來(lai)判斷學生的實(shi)驗(yan)學習(xi)情(qing)況，也可(ke)以根據教(jiao)學的重(zhong)點進行(xing)各個(ge)考核點的不同分(fen)值(zhi)設(she)計，進行(xing)分(fen)項評分(fen)。